Konsorcjum polskiego statku ISTV (ang. In-Space Transportation Vehicle) RAVEN poinformowało o rozpoczęciu fazy B1, czyli szczegółowej definicji pierwszej misji demonstracyjnej i tworzenia wstępnego projektu statku. RAVEN docelowo umożliwi wykonywanie manewrów zbliżeniowych i przechwytujących oraz transportu i operacji serwisowych satelitów.
Pierwsza misja demonstracyjna skupi się na walidacji technologii koniecznych do zrealizowania kolejnych faz operacji zbliżeniowych takich jak zmiany orbity, manewry fazujące, operacje w bliskiej odległości i kontrolowana deorbitacja. RAVEN DEMO I, planowana na rok 2029, będzie również kompleksową demonstracją możliwości RAVEN służących przyszłym zastosowaniom takim jak inspekcja satelity-klienta i rozpoznanie satelity-celu w celach bezpieczeństwa. Będzie to istotne wydarzenie zmierzające do umocnienia pozycji Polski w sektorze europejskich technologii wielozadaniowych statków kosmicznych oraz zwiększenia bezpieczeństwa i niezależności krajowych i europejskich zasobów kosmicznych.
Z perspektywy polskiego sektora kosmicznego, RAVEN będzie wyjątkową okazją do uzyskania pozycji europejskiego lidera w dziedzinie technologii RPO (ang. Rendezvous and Proximity Operations), transportu i logistyki w kosmosie, inspekcji i rozpoznania orbitalnego, wzmocnienia suwerenności technologicznej i ochrony własnych aktywów kosmicznych.
„To ogromne osiągnięcie dla PIAP Space i jednocześnie jasny kierunek rozwoju firmy. Skoro ESA doceniła nas w tym obszarze, jestem przekonana, że w kolejnych krokach będziemy mogli skutecznie konkurować z największymi europejskimi graczami – dostarczając technologie, które realnie wzmacniają bezpieczeństwo i suwerenność europejskiej infrastruktury na orbicie.” – podkreśla Anna Nikodym-Bilska, Dyrektor Rozwoju Biznesu w PIAP Space.
W skład konsorcjum tworzącego program RAVEN wchodzą czołowe polskie podmioty sektora kosmicznego i instytuty badawcze oraz regionalni partnerzy:
Warszawska Spółka PIAP Space, która jest liderem konsorcjum; Creotech Instruments S.A. stworzy platformę statku; Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa – odpowiedzialny będzie za napęd statku; Wojskowa Akademia Techniczna (WAT) – zadba o segment naziemny, czyli łączność i zarządzanie misją; AROBS Polska skonstruuje komputer pokładowy; GMV Polska – przygotuje system nawigacji i kontroli statku (GNC); Space scAvengers zapewni komunikację między-satelitarną a Zaitra monitorować będzie holistycznie kondycję statku.
„RAVEN to przełomowy projekt dla polskiego sektora kosmicznego – pierwszy zintegrowany krok w kierunku autonomicznych operacji logistycznych i transportowych, a także ochrony zasobów na orbicie. To także modelowy przykład szerokiej współpracy między instytucjami i firmami, pokazujący, że polskie podmioty potrafią samodzielnie i wspólnie tworzyć zaawansowane, niezależne technologie kosmiczne.” – mówi Mateusz Krawczak, Kierownik Projektu w PIAP Space.
Projekt RAVEN realizowany jest przy współpracy z szerokim gronem instytucji i firm wspierających, w tym: Europejską Agencją Kosmiczną, Polską Agencją Kosmiczną POLSA, Ministerstwem Rozwoju i Technologii oraz Ministerstwem Obrony Narodowej.
„Program RAVEN i kontrakt z ESA udowadnia, że Polskie i regionalne firmy są w stanie dostarczać najnowocześniejsze technologie w dziedzinie statków ISTV. Jest to komplementarne rozwinięcie technologii robotycznych, które już rozwijamy w PIAP Space. Naszą długofalową ambicją jest połączyć technologię ISTV i nasze rozwiązania robotyki orbitalnej w kolejnych misjach demonstracyjnych i dostarczać gotowe rozwiązania dla obronności, klientów instytucjonalnych i komercyjnych” – dodaje Paweł Paśko, lider techniczny i kierownik programu RAVEN.
Zespół PIAP Space kierujący misją tworzą: Paweł Paśko – Kierownik programu RAVEN i Lider Techniczny, Mateusz Krawczak – Kierownik Projektu, Katarzyna Okulska-Gawlik – Ekspert ds. Zarządzania Projektami, Rafał Baczewski – Inżynier Systemowy oraz Przemysław Brzęczkowski – Ekspert ds. Inżynierii Systemów.
